Teh Tunnel Bas BrennerTerowongan kereta api terbesar di dunia dan salah satu proyek infrastruktur terpenting di Eropa, mencapai tonggak sejarah dengan terobosan terakhirnya di perbatasan Austria – Italia. Upacara Peresmian Diharapkan oleh Perdana Menteri Italia Giorgia meloniKanselir Austria Kristendan Komisaris Uni Eropa untuk Transportasi dan Pariwisata Berkelanjutan Tzitzikostas Apostolos.
Baca juga → Laporan BCD Travel mengungkapkan bahwa perjalanan kereta api tetap kuat pada tahun 2025
Terowongan, elemen sentral Jaringan Transportasi Trans-Eropa (Ten-T) Dan koridor Skandinavia – Mediterania, harus selesai pada tahun 2032
- Munich – Verona akan dikurangi dari 5,5 menjadi 2,5 jam.
- Munich – Roma hanya akan memakan waktu 5,5 jam.
- Munich – Milan akan jatuh pada 3,5 jam.
Komisaris Tzitzikostas menggarisbawahi makna proyek Eropa: “Terowongan Dasar Brenner Bahkan esensi konektivitas, daya saing, modernisasi dan keberlanjutan kebijakan transportasi UE. Ini menawarkan keunggulan nyata bagi warga dan perusahaan Eropa.”
Sampai saat ini, Uni Eropa telah bersama -sama memiliki proyek dengan 2,8 miliar euro, sedangkan proyek anggaran UE berikutnya menggandakan infrastruktur dan transportasi transportasi dari 25,8 miliar euro menjadi 51,5 miliar euro, dengan dua pertiga altyred untuk melintasi proyek seperti seperti Brenner.
Di luar koneksi yang lebih cepat dan perbaikan dalam logistik pengiriman, terowongan harus mengurangi saran jalan, mengurangi emisi, mengurangi polusi suara dan membuka pariwisata baru dan peluang pengembangan regional di seluruh Pegunungan Alpen.
Sebagai salah satu proyek infrastruktur paling ambien di Eropa, terowongan dasar Brenner adalah rencana untuk mobilitas silang berkelanjutan di abad ke -21.
Artikel terowongan dasar Brenner diresmikan: Terowongan kereta api terbesar di dunia menghubungkan Austria dan Italia untuk pertama kalinya di Traveldailynews International.