Bentuk baru mobilitas aktif
Perusahaan mobilitas elektronik Prancis Cixi telah mengungkapkan Vigz, sebuah kendaraan tiga yang dirancang di sekitar teknologi pidaling tanpa domba. Dikembangkan di Annecy, Model Berbaring Porta Tother Bersepeda Ergonomis e Mobil-Ins yang bertujuan, bertujuan untuk menawarkan pertunjukan yang siap untuk jalan raya dalam bingkai yang ringkas.
Di tengah Vigz adalah sistem pemulihan energi pedal Cixi, yang mengonversi input pedal Listrik Daripada degradasi ke rantai atau sabuk tradisional. Energi yang dihasilkan pada engkol memberi makan hub dan baterai sub-lantai 22 kWh, dengan pengereman regeneratif yang selanjutnya memperluas jangkauan. Sistem secara otomatis menyesuaikan resistensi pedal secara real time, memungkinkan pilot untuk memilih antara Luminio Cruise atau pelatihan yang lebih intens.
Transmisi kait yang bahkan jika baterai lebih rendah, kendaraan tetap dioperasikan melalui energi pedal. Dengan mengintegrasikan pemulihan energi ke dalam setiap gerakan, Vigz menunjukkan bagaimana mekanika bersepeda dapat bergegas ke sistem transportasi pagar yang sepenuhnya.
Vigz adalah kendaraan paus tiga yang dikembangkan oleh Perusahaan Cixi Freench | Gambar milik Cixi
Sistem pidaling tanpa rantai cixi
Duduk di dalam CixMobil pedal S Vigz, pilot mengambil posisi berturut -turut. Ketinggian kepala ditetapkan pada kemudi pusat 130 dikendalikan oleh pegangan sisi yang kaya, sementara mekanisme kecenderungan aktif memungkinkan kesukuan secara alami mengandalkan sudut. Rincian ini memperkuat kesan hibrida antara sepeda dan kendaraan ringan, melodi untuk kota perkotaan dan untuk memperpanjang jalan raya.
Tempat kedua ditempatkan di belakang pilot, dengan ruang untuk penumpang, hewan peliharaan atau beban. Kedua penghuni dilindungi oleh bingkai ramping yang dilengkapi dengan tiga kursi dan struktur energi. Pemanasan, ventilasi, dan pendingin udara mempertahankan kenyamanan kabin di iklim yang berbeda.
Kursi untuk menghidupkan kembali pilot pada SUV sebagai ketinggian kepala untuk visibilitas
Jangkauan dan Penggunaan Jalan
Vigz dirancang untuk umum, termasuk jalan raya, dengan spid 120 km/jam. Kisaran 160 km untuk biaya mencerminkan kondisi di Pegunungan Alpen Prancis, di mana Cixi menguji kendaraan untuk komentar di berbagai tanah. Top -UP selesai dalam enam jam di rumah asin 220 V, sejajar dengan penggunaan kendaraan listrik setiap hari.
Visibilitas bingkai, dengan ukuran tinggi 165 cm, mengklaim bahwa Vigz mudah dilihat oleh kendaraan yang lebih besar yang memberi pilot visi jalan yang jelas tentang jalan untuk pergi. Dalam kombinasi dengan suspensi kecenderungan, kendaraan bermotor untuk stabilitas dan kelincahan dengan kecepatan.
Desain mengintegrasikan sistem pedal tanpa rantai yang menghasilkan listrik
Bodywork telah dirancang dengan berpikir tentang longvity, menggunakan bagian yang dapat diganti dan komponen yang dapat diakses untuk diperbaiki. Pembaruan yang berlebihan akan mempertahankan sistem perangkat lunak melalui proyek siklus hidup lima belas tahun sebelum daur ulang dan pembuangan penuh. Cixi menggarisbawahi bahwa standar durasi ini berada di pusat proyek, sejajar dengan harapan yang lebih luas untuk desain produk berkelanjutan.
Desain produksi Rady sekarang unik, menghilangkan prototipe sebelumnya dengan enxior jadi. Langkah Selanjutnya Sertifikasi involusi sebelum reservasi telah aktif. Cixi belum mengangguk harga, tetapi memiliki FRAD VIGZ sebagai komitmen lama untuk mendefinisikan kembali mobilitas aktif dalam skala yang lebih luas.
Vigz menciptakan kembali dalam enam jam dari rumah di rumah standar 220 V
Kecenderungan aktif memungkinkan