Jembatan baja di atas foša menghubungkan warisan dan ruang publik
Terletak dengan Situs Warisan Dunia UNESCO Trigir, KroasiaJembatan di atas Foša adalah struktur pedstik dari conmferry yang menghubungkan inti sejarah kota dengan Fortin Park melalui saluran laut. Dirancang oleh Prosorne Taktike, Menjembatani Kami membutuhkan infrastruktur dan fungsi sosial sambil menanggapi konteks maritim dan perkotaan dari situs tersebut.
Bentuk jembatan mengikuti geometri asimetris paraboloid hiperbolik, menghasilkan ramping Baja Shell terjebak dengan bagian melintang variabel. Formulir ini meminimalkan perspektif visual, menjaga pandangan titik -titik referensi dari warisan kota. Titik tingkat tinggi bertindak sebagai ambang yang bijaksana, mempertahankan interior visual Kota Tua.
Semua gambar Darko Škrobonja
Prosorne Taktiike menarik dari warisan konstruksi angkatan laut Trogir
Untuk struktur jembatan, Tim desain Di Prosorne Taketike menarik dari warisan konstruksi angkatan laut Trogir. Sistem Internet Caisson, terbuat dari pelat baja datar, menggemakan metode konstruksi ganda -titch yang biasa digunakan dalam konstruksi angkatan laut. Prefabrikasi sebagai satu unit di kapal Boreby, seluruh jembatan diangkut dengan tongkang dan dipasang pada penyangga yang telah diperbaiki sebelumnya dengan satu hari. Pendekatan manufaktur di luar venue ini telah mengurangi kerusakan ke daerah perkotaan yang lebat sambil menunjukkan keterampilan industri lokal.
Seleksi dan hasil akhir yang matang dipandu oleh pertimbangan durasi dan relevansi kontekstual. Eksterior ditutupi dengan sistem tiga komponen yang mengandung bubuk logam, yang memungkinkan permukaan untuk secara bertahap mengembangkan patina yang mirip dengan karat dari patina baja Corten. Hasil akhir ini menawarkan koherensi estetika dan perlindungan jangka panjang.
Jembatan di atas Foša menghubungkan inti historis Trogir dengan Fortin Park
Jembatan di atas Foša mengintegrasikan kursi, gerakan, dan pandangan
Pengalaman Pedstribian dipertimbangkan dengan cermat dalam desain. Tangga mengikuti gradien umum jembatan, dengan menjijikkan yang dipilih untuk menjamin keamanan dan kenyamanan. Kombinasi agregat metro dan pelacur menyediakan permukaan berjalan yang stabil di area Anda, sedangkan karet yang lebih lembut digunakan untuk pertama kalinya untuk kenyamanan abdominasi. Di sisi utara, bagian terintegrasi terintegrasi terintegrasi terintegrasi terintegrasi terintegrasi terintegrasi ke dalam bagian terintegrasi terintegrasi terintegrasi, mendorong penggunaan di luar sirkulasi. Di depan Fortin Park, jembatan ini menggabungkan panel baja berlubang yang dilengkapi dengan jaring. Intervensi ini menciptakan ruang untuk situs dan pengumpulan, yang secara visual menghubungkan peningkatan dan area yang lebih rendah dari situs. Perforasi mengurangi bobot visual dan meningkatkan hubungan ruang antara jembatan dan lingkungan sekitarnya.
Desain dan pelaksanaan jembatan di atas FOša memberikan prioritas pada efisiensi struktural, tanggung jawab lingkungan dan sensitivitas perkotaan. Penggunaan bahan lokal dan daur ulang, dikombinasikan dengan metode manufaktur dan pemasangan efisiensi, membantu mengurangi dampak ekologi proyek. Akibatnya, jembatan ini mengintegrasikan teknik kontemporer dengan kesadaran historis, berkontrasi lapisan baru lanskap perkotaan dalam evolusi trogir.
Streckure mengikuti geometri paraboloid asimetris