Pilot bertujuan untuk membangun ekosistem fungsional dan rantai nilai untuk produksi bahan bakar sintetis di Finlandia. Mandat pencampuran bahan bakar penerbangan berkelanjutan (ESAF) menciptakan peluang bagi Finlandia untuk menjadi produsen penting bahan bakar sintetis di masa depan.Perusahaan Finlandia Matahari cair Diluncurkan dalam proyek percontohan global yang unik untuk menghasilkan bahan bakar penerbangan yang berkelanjutan dan berkelanjutan (ESAF) berdasarkan pada pelatih biogenik. Dari penelitian di Universitas TampereLiquid Sun telah mengembangkan dan inovasi berdasarkan teknologi elektrolisis rendah (LTE) yang mengubah emisi CO₂ dan hidrogen ESAF terbarukan. Untuk pilot ini, matahari cair terpisah Finnair, ABB, FortumDan BAGUS. Di Finlandia, emisi kasar biogenik dihasilkan, misalnya, oleh industri hutan dan pabrik biogas.
Unit produksi pilot elektro-butiran, yang akan berlokasi di Espoo, akan beroperasi penuh pada musim gugur 2025. Ini adalah pilot produksi pra-komerik pertama dari genre ini, yang bertujuan untuk membangun ekosistem fungsional dan rantai nilai untuk produksi bahan bakar sintetis di Finlandia. Dalam proyek kolaboratif ini, perusahaan bersama -sama mengembangkan produksi ESAF, validasi dan kapasitas untuk memperkuat proses yang berkembang secara umum untuk menjamin tawaran kerajinan interior yang dihasilkan di masa depan yang dihasilkan bahan bakar penerbangan berkelanjutan.
“Finlandia memiliki kesempatan untuk menjadi produsen terkemuka di pasar bahan bakar penerbangan berkelanjutan dengan cepat muncul. Untuk mencapai tujuan ini, penting bahwa proyek ini menyatukan mitra industri melalui rantai nilai ESA dengan ambisi bersama untuk mempercepat transisi ke bahan bakar berkelanjutan”, “ Dikatakan Pasi KeinänenCEO Liquid Sun.
Pada awal tahun 2025, mandat pencampuran penerbangan UE yang masuk ke dalam kekuatan intre, membutuhkan kasus Graile dari bahan bakar terbarukan dalam penerbangan hingga 2050 pada tahun 2050, persyaratan pencampuran akan meningkat menjadi 70%, setengahnya harus exaf. Mandat berlaku untuk bandara dengan setidaknya 800.000 penumpang atau 100.000 ton pengiriman per tahun. Di Finlandia, ini termasuk bandara Helsinki-Vantaa dan Rovaniemi.
“Sebagai pemilik bandara Finlandia, kami, di Finavia, ingin melakukan segala yang kami bisa melalui rantai nilai penerbangan untuk mendukung perjalanan udara yang lebih sesuai. Dikatakan Henri HanssonTolong, infrastruktur bandara, keberlanjutan, keamanan, keamanan dan kepatuhan di Finavia.
Dua dalam kerangka peraturan ini, Finlandia memiliki peluang unik untuk menjadi produsen terkemuka bahan bakar aeronautika terbarukan. Industri hutan Finlandia saja menghasilkan 20 juta ton miogen, dengan emisi tambahan dari pabrik biogas. Beberapa sumber ini memungkinkan produksi ESAF terdesentralisasi, yang pada gilirannya memperkuat keamanan energi dan menyeimbangkan beban jaringan listrik pada skala nasional.
“Penerbangan adalah salah satu sektor yang paling sulit untuk mendekarbonisasi, dan transisi energinya akan membutuhkan inovasi baru dan kolaborasi baru melalui rantai nilai. Kami ingin berkontribusi pada pengembangan kapasitas Finlandia dalam produksi bahan bakar penerbangan sintetis sambil memajukan tujuan karbon netralitas”, “,” Dikatakan Riku AhoTransisi Energi Wakil Presiden, di Finnair.
“Tujuan Fortum adalah untuk membantu masyarakat bereaksi terhadap netralitas karbon dan pelanggan kami untuk mendekarbonisasi proses mereka. Untuk produksi bahan bakar penerbangan, kami menyenangkan untuk menawarkan energi terbarukan dan, di masa depan, untuk hidrogen pabrik pilot yang saat ini kami bangun”, “ Dikatakan SATU SIPOLAWakil Presiden, Eksekusi Hidrogen dan Proyek di Fortum.
“Tujuan dari program loncatan H2 oleh Abbo Oy adalah untuk mempromosikan pengembangan ekosistem ekonomi hidrogen Finlandia dan untuk mempercepat penskalaan solusi teknologi hidrogen. Proyek Liquid Sun adalah contoh yang sangat baik dari kolaborasi yang luas tentang ekosistem untuk mengembangkan solusi pelopor”, “ Dikatakan Simo SäynevoltaKepala Ekosistem Springboard H2 di ABB.
“Ada perlombaan teknologi yang sedang berjalan untuk menawarkan solusi yang menguntungkan dan evolusi, dan kondisi dan kapasitas Finlandia sangat menguntungkan. Kami percaya bahwa piloting dan validasi yang cepat adalah pendekatan yang tepat ketika membangun industri yang sama sekali baru untuk bahan bakar sintetis. Jika suble, proyek ini dapat memberi Finlandia keunggulan kompetitif yang penting” “” “Keunggulan kompetitif” “” “ DikatakanPasi KeinänenLiquid Sun.
Artikel Sun Liquid meluncurkan pilot produksi ESAF – dengan ABB, Finnair, Fortum dan Finavia untuk pertama kalinya di TravelDailynews International.