Teh Lufthansa Group Renus 10,3 miliar Euro Q2, 1 miliar Euro Laba bersih, didorong oleh pertumbuhan penumpang, Aku ta Investasi, keuntungan logistik dan efek moneter. Carsten SpohrKetua Dewan Eksekutif dan CEO Deutsche Lufthansa AGDikatakan: “Kelompok Lufthansa tetap berada di jalur yang benar. Meskipun kuartal kedua sekali lagi ditandai oleh krisis geopolitik dan ketidakpastian ekonomi, kami mengkonfirmasi perspektif positif kami selama setahun penuh. Namun, 2025 akan tetap setahun transformasi bagi kami, karena keterlambatan dalam pengiriman pesawat, sertifikasi, dan penghitung mesin akan berlanjut.
Dalam lingkungan Challeure ini, kami dapat memengaruhi hasil operasional kami hampir sepertiga di kuartal kedua dan menggandakan hasil kelompok Lufthansa. Dasar perekonomian ini adalah sesudahnya dan tetap menjadi stabilitas operasional kembali dari maskapai penerbangan kami. Berkat komitmen besar dari kompetisi kami di atas kapal dan di lapangan, kami sekarang dapat melaporkan hasil operasional yang positif selama enam bulan pertama tahun ini. Merek utama kami telah mencapai angka stabilitas dan ketepatan waktu terbaik sejak 2016
Lufthansa Cargo dan Lufthansa Technik sekali lagi menunjukkan kinerja global mereka di paruh pertama tahun 2025
Kami melanjutkan upaya yang diperlukan untuk Incredian, efisiensi, produktivitas, dan profitabilitas, khususnya dalam perputaran merek utama kami, untuk memperluas posisi kami sebagai kelompok maskapai terbesar di dunia di luar Amerika Serikat. “”
Hasil
Pada kuartal kedua tahun 2025, kelompok Lufthansa memprakarsai pendapatannya tiga persen dalam geser tahunan pada 10,3 miliar euro (tahun sebelumnya: 10,0 miliar euro). Lufthansa Group menghasilkan laba operasi (EBIT yang disesuaikan) dari 871 juta euro (tahun sebelumnya: 686 juta euro). Peningkatan laba terutama dua untuk perluasan empat persen dari program penerbangan di sektor penumpang, hasil investasi positif di Ita Airways Dari 91 juta euro, sebagian dua untuk efek moneter, dan penggandaan hasil operasi dari segmen kegiatan logistik muncul pada tahun sebelumnya. Sebagai respons, margin operasi memprakarsai 1,5 poin persentase dalam geser tahunan pada kuartal kedua. Laba bersih grup adalah 1,01 miliar euro, lebih dari dua kali lipat angka tahun sebelumnya (469 juta euro). Penghasilan yang tidak pantas ini adalah dari dua hingga efek pajak yang luar biasa dan efek moneter.
Jumlah Penumpang dan Pengembangan Lalu Lintas
Di babak pertama, lebih dari 61 juta penumpang mencuri dengan maskapai penerbangan Lufthansa Group, dalam hal 2% dengan 2024. Pada kuartal kedua halo, maskapai penerbangan menampung sekitar 37 juta penumpang (tahun sebelumnya: 35,9 juta) di atas kapal. Médiction untuk empat persen dari kapasitas markas, faktor beban tetap stabil muncul dengan tahun sebelumnya di 82%.
Penghasilan penumpang maskapai untuk kilometer pengepungan yang tersedia (RASK) turun sedikit 0,9% pada kuartal kedua dibandingkan dengan 2024 setelah penyesuaian efek mata uang. Ini terutama dua untuk mengurangi harga rata -rata dalam kegiatan Eropa sebagai resusasi intensifikasi kompetisi. Di sisi lain, pendapatan rata -rata lalu lintas antarbenua tetap stabil dalam konteks perluasan kapasitas pada skala pasar. Biaya unit (tong) tidak termasuk pengeluaran bahan bakar dan emisi meningkat sebesar 4,1% diterapkan dengan kuartal yang sama tahun lalu karena inflasi biaya berkelanjutan, didorong oleh partikel oleh staf dan biaya lokasi.
Secara keseluruhan, pendapatan maskapai penumpang meningkat sebesar 3% menjadi 8,2 miliar euro pada kuartal kedua (tahun sebelumnya: 8,0 miliar euro). EBIT disesuaikan dengan cenderung 690 juta euro (tahun sebelumnya: 581 juta euro). Semua maskapai penerbangan telah menghasilkan hasil positif di kuartal kedua.
Selama paruh pertama semester, pendapatan dari maskapai penumpang total 14,1 miliar euro, yang mewakili pertumbuhan sekitar empat orang dengan tahun sebelumnya. EBIT yang disesuaikan meningkat pada -244 juta euro (paruh pertama 2024: -337 juta euro). Pembangunan Positiv terutama disebabkan oleh pengurangan biaya bahan bakar, kenaikan investasi dan untuk mendapatkan biaya keuangan yang terkait dengan pemogokan tahun sebelumnya. Berbeda dengan paruh pertama tahun 2024, stabilitas jaringan juga meningkat pesat, yang menyebabkan pengurangan 106 juta euro dalam biaya keuangan dari dua hingga pencurian pencurian.
Integrasi ITA Airways, di mana kelompok Lufthansa adalah 41% dimiliki pada fase pertama, terus berkembang. Keuntungan bagi pelanggan sudah jelas terlihat. Sejak awal Juli, maskapai penerbangan Lufthansa dan Ita Airways telah menyelaraskan keunggulan pelanggan status masing -masing, seperti akses ke acara bersama, prioritas naik dan kondisi bagasi tambahan.
Sejak Juli, penerbangan dari Lufthansa, Swiss, Austria Airlines dan Brussels Airlines dapat dikombinasikan dengan penerbangan jangka panjang dari ITA Airways dalam satu reservasi. Ini telah dimungkinkan untuk penerbangan pendek dan menengah sejak Maret.
Mulai September, para tamu ITA Airways akan dapat menyimpan profil perjalanan mereka secara elektronik di ID perjalanan Lufthansa Group dan mendapat manfaat dari layanan pelanggan digital terkait dari Lufthansa Group.
Lufthansa Airlines terus mengimplementasikan program pemulihan
Program Pemulihan Lufthansa Airlines tetap berada di jalur yang benar. Komitmen stabilitas operasional merupakan dasar dari subsec dari program ini. Kemajuan yang signifikan telah dibuat dalam hal ini: ketepatan waktu dan riliabilitas telah mencapai angka terbaik mereka dalam sepuluh tahun dalam enam bulan pertama. Pada saat yang sama, pendapatan terdengar. Penghasilan dari layanan tambahan yang terkait dengan pencurian meningkat lebih dari 25% di babak pertama. Selain itu, langkah -langkah struktural telah dimulai dengan penutupan tahunan Pusat Layanan Pelanggan di Peterborough (Kanada) dan pengurangan staf yang terkait, yang akan membuat Lufthansa Airlines lebih efisien dalam jangka panjang. Langkah -langkah pemulihan harus memiliki efek laba kotor sebesar 1,5 miliar euro pada tahun 2026 dan 2,5 miliar euro pada tahun 2028.
Lufthansa Technik pada tingkat rekor di babak pertama
Tingginya permintaan yang berkelanjutan untuk perjalanan pesawat mengarah ke undangan baru dari permintaan layanan pemeliharaan dan perbaikan. Pendapatan Lufthansa Technik meningkat sebesar 8% menjadi 2,0 miliar euro pada kuartal kedua (kuartal yang sama tahun lalu: 1,8 miliar euro). Kekurangan peralatan yang sedang berlangsung, nilai tukar dolar AS dan tarif AS yang terdengar menyebabkan asupan pengeluaran sepuluh persen dibandingkan dengan kuartal yang sama tahun lalu. Namun demikian, Lufthansa Technik membuat EBIT yang disesuaikan sebesar 310 juta euro pada paruh pertama tahun 2025, membuat rekor baru lagi.
Penilaian diperkuat, berkurangnya hutang
Arus kas operasi kelompok Lufthansa mencapai sekitar 2,8 miliar euro di babak pertama (tahun sebelumnya: 2,7 miliar euro). Investasi bersih tetap pada tingkat tahun sebelumnya di 1,6 miliar euro. Secara keseluruhan, kelompok Lufthansa telah menghasilkan arus kas bebas yang disesuaikan 1,04 miliar euro (tahun sebelumnya: 878 juta euro).
Hutang bersih sedikit menurun menjadi 5,5 miliar euro dibandingkan dengan akhir 2024 (31 Desember 2024: 5,7 miliar euro). Obligasi pensiun bersih turun dari 400 juta euro menjadi 2,2 miliar euro karena tingkat diskonto yang lebih tinggi. Likuiditas yang tersedia dari kelompok Lufthansa yang diprakarsai oleh 100 juta euro dibandingkan dengan awal tahun dengan 11,1 miliar euro.
Sampai StreichertDirektur Direktur Keuangan Deutsche Lufthansa AG, mengatakan: “Kami terus bekerja di lingkungan yang bergejolak dengan ketidakpastian tinggi dan tekanan biaya tinggi. Amrepors senang dapat menyajikan hasil triwulanan lain yang jauh lebih tinggi dari tahun prevo dan untuk melaporkan kemajuan dalam program pemulihan kami. Jadi terus mengharapkan hasil lengkap tahun sebelumnya.
Prospek
Permintaan global untuk perjalanan pesawat tetap kuat. Namun, krisis geopolitik dan ketidakpastian ekonomi makro, khususnya harga bahan baku dan volatilitas nilai tukar, mempengaruhi ketepatan perkiraan untuk sisa tahun ini. Selain itu, tren banyak pelancong untuk memesan untuk pemberitahuan yang lebih pendek adalah membatasi visibilitas untuk babak kedua.
Terlepas dari kemajuan dunia yang layak, kelompok Lufthansa dibaca ramalannya selama setahun penuh dan mengharapkan laba operasional (EBIT yang disesuaikan) waspada terhadap tahun lalu (tahun sebelumnya: 1,6 miliar euro) dengan pertumbuhan kapasitas sekitar empat PERC.
Perusahaan terus mengharapkan arus kas yang tersedia tetap pada tingkat tahun sebelumnya (tahun sebelumnya: 840 juta euro). Ini termasuk investasi bersih dari 2,7 menjadi 3,3 miliar euro, terutama untuk pembaruan armada saat ini.
Antara lain, ini akan membiayai pembayaran yang tersisa untuk pesawat jarak jauh pertama Boeing 787-9 di pusat terbesar kelompok Frankfurt. Pada akhir tahun, hingga sepuluh dari “Dreamliner” ini dengan generasi baru kursi yang diduga harus dibantu oleh armada kelompok. Pada musim panas 2026, Lufthansa Airlines berencana untuk mengoperasikan total 15 Boeing 787-9 detik Frankfurt, lebih dari untuk menggandakan jumlah pesawat yang menawarkan produk Lufthansa premium kepada pelanggan.
Artikel Lufthansa Group yang menyalurkan menyesuaikan 27% EBIT pada kuartal ke -2 2025 untuk pertama kalinya di TravelDailynews International.